Un huit féminin à l’honneur sur la page d’accueil du site internet d’une municipalité : cela fait toujours plaisir !

Et encore plus quand cela nous rappel des bons souvenirs :

Entrainement venté dans le »black boat » - Swift Racing - saison 2007, où nous avions fini 3ème,  derrière d’intouchables rémoises ( les filles de Raynald en rouge), et les Bayonnaises (en bleues) .

Vichy 2007 - Poduim du 8+SF - critérium nationaux

Petite pépite (re)trouvée sur le net (truffée de surprises ), réalisé et commenté par Sonya pour aviron TV, qui retrace ces championnats 2007 ...

Ce dimanche 20/03, on était à Aiguebelette pour fêter l'arrivée du printemps ! ... à partir de 13h30

Eh oui, car ce néanmoins magnifique écrin de Savoie, est aussi une zone froide tant que le soleil n'a pas fait son apparition ! Et nous ne l'avons pas vu de la matinée...

Aussi, quand à 09h03, vous êtes au départ du 2xSF (mixé pour l'occasion avec les 4xJH!), vous regrettez que ces foutues combinaisons d'aviron soient si saillantes et ne permettent pas de garder sur vous une épaisse et confortable polaire !!!

Elsa et Morgane -brut de fleurs thononaises- se classent 2e en double et 2e en quatre féminin l'après midi.

Gwen remporte avec son équipage majolan le 4- et le 2-

Bref, une reprise "bateau long" qui fait plaisir!

Suite des évènements pour l'aviron : sélection bateaux courts (Mâcon 2 et 3/04) pour les championnats de france qui se dérouleront également à Aiguebelette du 15 au 17/04.

 le 4 de couple avec Elsa-Anaïs-Morgane-Ingrid

... Ou encore : "Elsa et Mary : 2 / Albert II : 0"

Déçues de ne pas voir le prince, on a fait les princesses!

Eh oui, nous étions avec Mary et le club de Thonon, ce week-end du 19 et 20 février à Monaco. L'hiver dernier, je participais déjà, et ayant adoré le concept de l'hiver sur la côte d'azur (=soleil et chaleur), j'ai remis çà avec mes coéquipières!!

Magnifique champs de course

Le challenge se déroule sur le week-end, avec une course le samedi et une le dimanche.

Notre samedi :

Le format de la première course est "classique": c'est une des régates qualifiantes pour les championnats de France d'Aviron de Mer et elle reprend ses principales caractéristiques, c'est à dire une distance de 8 km et quelques virages.

Nous embarquons en 2x avec Mary, notre départ est donné en même temps que celui des solos femme et des double et solos vétérans. Le premier bord fait 3.7km, en vent pour, avec de bonnes petites vagues régulières. Après quelques roulis et dégringolades, nous parvenons à caler notre rythme sur celui de la mer et profitons de nombreux "surfs", moments bénis où la force de l'eau nous porte à moindre effort jusqu'à la première bouée.

Peu avant d'y arriver, Mary m'indique qu'on remonte sur les filles du club de "Thames": eh oui, la concurrence était rude, avec ces deux solides championnes du monde en titre d'aviron de mer... en double! Celles qui gagnent à Istanbul quand nous nous plaçons 4e.

A l'approche du virage, plus un son, je sens que ma coéquipière (placée en bout de bateau) se concentre pour son virement... quel suspense! J'en rajoute en faisant une deuxième parenthèse: si Marilyne est toujours placée en 2 dans nos aventures maritimes, c'est qu'elle a plus de 20 ans d'expérience en barque lyonnaise. Le rapport entre barque à fond plat et yole de mer? Les techniques de navigation. Alors que notre pratique de l'aviron de rivière peut paraître frustrante en nous cantonnant dans des couloirs "lignes d'eau" inamovibles, la barque et l'aviron de mer permettent aux concurrents d'appréhender à leur guise les éléments (courants, vent, vagues, tourbillons, marées...) pour s'en faire des alliés!

Retour à la première bouée, au large du Cap-Martin : alors que nous nous trouvons désormais dans la même longueur que le bateau anglais, nous pivotons littéralement autour de la bouée ! Les arbitres placés là en bateau moteur en restent bouche bée. Nos concurrentes ne parviennent à tourner qu'une trentaine de mètres au-delà. C'est fait, nous sommes en tête ! Restent 2 bords et plus de 4km à parcourir, dans un vent qui s'oppose désormais en 3/4 contre. Se ré-adapter, en permanence, aux conditions météo, se plier aux facéties de dame nature, c'est ce qui me plaît dans cette variante de notre discipline, qui nous force au respect de notre environnement. Malgré des conditions qui sembleraient avantager leur physique plus puissant, les anglaises ne nous remontrons pas. Nous remportons la course avec 51 secondes d'avance, quelle joie!

Notre dimanche :

Innovation de l'organisation monégasque, nous concourrons le dimanche en bateau de mer... sur un parcours type "aviron de rivière": 2000m en ligne droite. Quel dommage de ne pas faire de virage!

Cette fois-ci (et au regret des anglaises qui nous proposaient une revanche la veille au cours de la remise des prix!) nous sommes en 4 barré, avec Fanny Bettina et Ingrid. Nous prenons l'avantage rapidement et remportons ce 2e parcours du week-end qui, par son profil, laisse un peu sur sa faim...

L'organisation était bonne, le temps fabuleux le samedi et un peu moins le dimanche, l'accueil des monégasques très chaleureux. Néanmoins, il y a une petite phrase que j'ai relevé du commentateur de la remise des prix le dimanche: après les catégories vétéran et senior femme il a indiqué "passer à la catégorie d'excellence de l'aviron" en parlant des seniors hommes... Je ne suis pas féministe, mais prone la parité, je sais que lors de discours, on se retrouve parfois à faire des transitions "non contrôlées" pour maintenir le flux, mais aïe! s'imagine-t-il ce que peuvent penser les catégories qu'il met au rebut ?

La solide anglaise et l'interminable allemande du club de Thames, à notre droite

D'accord, les courses masculines sont physiquement impressionnantes, et les arrivées sont généralement plus disputées, mais je crois qu'il n'échappe à personne, homme ou femme, qu'une rameuse rencontre souvent plus d'obstacles à faire ses 5 entraînements hebdo que son collègue mâle (gestion du foyer, "management" des enfants, pression sociale et mauvaise perception du sport au féminin...).

Mais tout cela dépasse mon récit initial, celui d'un super week-end club en mer ! Je vous encourage à découvrir cette régate.

Petite vidéo de l'orga ici

C'était en Octobre, du 22 au 24.

Elsa et Marilyne se présentaient en 2x de mer au championnats du monde open de cette discipline.

La compétition s'est déroulée sur la rive asiatique de cette métropole, le long du quai huppé de Caddebostan, tout près de Fenerbahce (pour les fans de foot européen).

L'installation était fantastique, digne d'un championnats du monde d'aviron de rivière selon certains rameurs internationaux. Face aux "Iles aux Pinces", où les jeunes sultans se plaisaient à passer leurs week-end, le quai était aménagé pour capter au maximum l'attention des passants : écrans géants, commentaires multilingues, animations, décorations...

Des installations remarquables

Les athlètes n'étaient pas en reste avec un "village" de tentes pour les clubs, des wc un peu partout (mine de rien, c'est important!!), buvette et eau à disposition, le tout dans un espace assez restreint qui permet de ne pas laisser ses jambes dans les aller-retour que nécessitent la compétition, entre camp de base et plan d'eau.

UN gros bémol, l'attitude de certains clubs dans le partage du matériel: en raison de l'éloignement du lieu de compétition 2010 par rapport aux implantations des clubs concurrents (en majorité d'Europe de l'Ouest), la quasi totalité des coques en course était issu de location auprès de l'organisateur (60 euros l'entrainement de 2h pour un 2x : çà motive!!). De ce fait, le matériel était partagé entre plusieurs équipages utilisateurs. Mais l'obsession de la recherche du réglage parfait et la phobie de la moindre modification a poussé certains utilisateurs à subtiliser (temporairement ou définitivement) des éléments du matériel pour le préserver de l'utilisateur suivant!

Ce qui donne les scènes ubuesques, et inconnues jusque là en aviron, d'un concurrent en solo homme qui, 1/2h avant sa course, est obligé de quémander une paire de rame à des clubs inconnus parce qu'on lui a planqué celle qu'il est censé utiliser...

Une quatrième place pour le 2x

Niveau compétition, notre binôme était en finale directe, le samedi en début d'après-midi. Une très mauvaise prise de départ les place avant-dernières dans les premières encablures de la course.

Dans un premier bord de 2.5km, elles s'emploients à remonter le maximum de concurrentes afin d'aborder plus serinement le premier virement. C'est chose faite puisqu'elles sont en 4e position au moment voulu.

Quelques centaines de mètres plus loin, le deuxième virement se déroule en bord à bord avec les 3e. La navigation pointue de Marilyne, placée en 2 dans le bateau, permet de gagner encore sur cet équipage dans la manoeuvre. S'engage alors l'interminable bord de 3.8km en vent légèrement de travers. Après une lutte coup pour coup dans les premières centaines de mètres, le bateau anglais conserve sa 3e place, grâce à une puissance supérieure à celle de nos 2 poids-léger. Le classement ne pourra être renversé avant la ligne d'arrivée et les 8 km parcourus.

Une déception pour nos rameuses, surtout que Mary n'aime pas le chocolat!! Le podium accueille donc 2 équipages anglais (1 et 3), entre lesquels Grenoble confirme sa très bonne saison (DaDalt et Gully).

Prolongation de séjour (Elsa P)

Dès le lundi suivant et jusqu'au samedi, nous nous sommes offerts les prolongations avec rodolphe et mon petit timothée.

Basés cette fois-ci côte Européene, au coeur de la Corne d'Or et au centre historique d'Istanbul, nous avons fait le plein de visites et découvertes!!

L'intérêt: nous avons pu tout faire à pied (et poussette!)

Mes coups de coeur :

-- La croisière sur le Bosphore : pour le trafic intense, tout type de bateaux confondus de ce bras de communication Mer Noire-Mer de Marmara, pour la surprise de voir de si belles demeures de chaque côté et presque les pieds dans l'eau, pour l'impression de gigantisme au passage sour les deux ponts (Bosphorus Bridge et Fatih Bridge) qui servent de lien entre les rives européenne et asiatique de la mégalopole

-- Sainte Sophie : cette église devenue mosquée, voulue par Constantin et terminée par Justinien, avec sa coupole, chef d'oeuvre architectural et impertinent pour l'époque (6e siècle!) de 31m de diamètre. Malgré l'acharnement des architectes, il faudra 1000 ans pour que le record soit battu lors de la construction de St Pierre de Rome. A l'intérieur, on y ressent tout le poids et la richesse de notre Histoire, puisque la décoration panache mosaïques byzantines et calligraphies ottomanes, icônes et minarets.

--Le palais Topkapi : un palais pour fixer des sultans itinérants, avec une abondance de richesses, des jardins et bâtiments laissés comme une trace du règne de chacun, mais qui forment un ensemble très agréable.

-- Istanbul depuis la mer : en bateau d'aviron ou en bac, c'est beau de voir ces collines et la majesté des deux emblèmes de la ville, Ste Sophie et la Mosquée bleue

-- Istanbul à table : du restaurant de l'hôtel au plus petit boui-boui ouvrier, on s'est régalés partout. De 1 euro à 25 euros, dans du plastique sur du papier ou assis confortablement, on a apprécié les assiettes kebap, le poisson frais grillé, le riz, les baklava, le thé et le café épais!!

-- Les Stambouliotes: les habitants qui grouillent dans cette ville devenue trop petite, qui accueillent, qui sourient aux enfant en les appelant "little sultan", qui font l'effort de trouver une lanque commune pour échanger: français? anglais? allemand? le mime?, qui marchandent pour le plaisir de te laisser gagner, qui trouveront, si ce n'est dans leur boutique, dans celle du voisin ce que tu cherches...

C'est peut-être ce qui nous a touché le plus. D'accord, on est des touristes blonds aux yeux bleus, flairables du bout de la rue. Mais cette population citadine nous a semblé plus attentive à son voisin que la notre. Les règles n'y sont pas omniprésentes: on l'a vu dans la circulation, dans les dolmus etc... c'est que les gens y sont encore capable de rentrer en communication et préfèrent trouver un terrain d'entente par eux mêmes, que de se le voir imposer...

Je vous dis, on a aimé...

Dimanche 05 septembre 2010 : "Cassis-Race"

Cette fois-ci, c'est aviron de mer, sur la mer!!

Mary et Elsa participaient à la régate de Cassis, qualifiante pour les championnats de France d'Aviron de Mer, qui se dérouleront les 1 et 2 octobre prochains, à Sète.

Super virage de Mary, "allez, encore un tour!"

Après quelques péripéties de course, elles terminent en 2e position, derrière le 2x de Grenoble (Gully-DaDalt).

Mary-Elsa (2es), 2x de Grenoble (1es), 2x de Cassis (3es)

Un très bon moment dans ce coin magnifique! Un seul regret: à l'inverse du 4x+ garçon, trop sérieuses dans notre préparation, même pas eu le temps de piquer une tête dans les calanques! Obligées de revenir, pfff...